Türk Hava Yolları, beklenen hizmetlerine Mart ayında Avustralya’ya başlayacak ve Avrupa yazı öncesinde uçak biletlerinde aşağı yönlü bir baskı oluşturması beklenmektedir. Şirket başlangıçta, 16 Mart itibariyle haftada üç kez Singapur’da mola vererek İstanbul’dan Melbourne’a uçuşlar gerçekleştirecek.
Türk Hava Yolları, dünyanın en büyük taşıyıcılarından biri olup uzun zamandır Avustralya’ya uçmak istediğini belirtmişti, ancak gerekli başvuruları ancak geçen yılın sonuna doğru yapabildi. Federal hükümet, daha önce çifte uçuşlara dair bir skandalı kapsayan bir başka ikili hava hakları skandalına karıştıktan sonra başvuruyu geçen ay onayladı.
Türk Hava Yolları, filosu bu tür mesafeleri kapsayabilmesi durumunda, İstanbul’dan Melbourne’a doğrudan uçmayı planladığını belirtti. Havayolu, Kasım ayında 220’den fazla Airbus uçağı siparişi vermişti ve bu durum, İstanbul ile Avustralya’nın doğu kıyısı arasında doğrudan uçuş gerçekleştirebilecek 15 A350 içeriyordu.
Victoria İşler Bakanı Natalie Hutchins, Türk Hava Yollarının İstanbul ile Melbourne arasında günlük uçmayı başarabilmesi durumunda her yıl Melbourne’a 109.500 koltuk ekleyeceğini ve eyalet ekonomisine yılda 132 milyon doların üzerinde katkı sağlayacağını ifade etti.
Melbourne Havalimanı’nın Havacılık Şefi Jim Parashos, bu hizmetlerin Avustralya’yı dünyanın en önemli havalimanlarından biri olan İstanbul Havalimanı’na bağlayacağını belirtti. Parashos, “İstanbul, iki kıtaya yayılan tek şehir ve her zaman önemli bir ticaret merkezi olmuştur. Ayrıca şu anda dünyadaki en önemli transit merkezlerden biridir” dedi.
Katar Havayolları’nın reddedilme kararı, Qantas’ın Arnavutluk hükümeti üzerinde aşırı etki kullanmakla suçlanmasına ve iddialara neden oldu. Emirates ile ortaklık kuran Qantas, ekstra uçuşlar için Katar’ın talebini reddeden tek havayolu olarak biliniyordu, bu da Avrupa rotalarındaki uçak biletlerini düşürebilir ve turizm gelirini yüz binlerce dolar artırabilirdi.
Avustralya’nın Birleşik Arap Emirlikleri ile ikili hava servisi anlaşması, Emirates ve Etihad’ın Avustralya’nın dört büyük havalimanına toplamda haftada 168 hizmet gerçekleştirebileceğini belirtmektedir. Ancak şu anda bu iki havayolu birlikte yalnızca 70 hizmet gerçekleştirmektedir.
Etihad, 2019’dan önce Avustralya’dan Birleşik Arap Emirlikleri’ne yüzde 60 daha az yolcu taşırken, Emirates ise yaklaşık yüzde 15 daha az yolcu taşımaktadır. Emirates, Avustralya’dan en fazla yolcu taşıyan havayolları arasında yalnızca Qantas’ın ardında yer almaktadır.
Avustralya’nın ana havalimanlarına haftada üç kez hizmet sunmak pek fazla gibi görünmeyebilir, ancak Türk Hava Yollarının 2025 yılından itibaren Avustralya’nın ana havalimanlarına haftalık 35 hizmete kadar uçma izni aldığı, bu durumun Avrupa’ya önemli bir kapasite ekleyeceği belirtilmiştir.
